Unsere gefilterte Auswahl aller Beiträge
Für einen Automobilhersteller begleiten wir die zur Einführung eines Transportleitsystems an einem neuen Standort in China. Neben Staplern und Zugmaschinen kommen ein fahrerloses Transportsystem sowie automatische Lager zum Einsatz.
„Was müssen wir beachten, wenn unser hier gehostetes Transportleitsystem zukünftig auch in einem unserer Werke in China eingesetzt werden soll?“ Mit dieser Frage trat ein Kunde auf uns zu. Im
Noch viele weitere Tweets von unserer täglichen Arbeit an nationalen und internationalen Projekten.
Für einen Automobilhersteller planen wir die Einbindung einer herstellerübergreifenden Leitsteuerung für fahrerlose Transportfahrzeuge und nehmen hierfür sowohl prozessualen wie auch technischen Anforderungen auf.
Für einen Automobilhersteller führen wir im Rahmen mehrtägiger Workshops eine umfangreiche Anforderungsanalyse für eine Fahrerlose Transportleitsteuerung (FTS) durch. Das System umfasst eine standardisierte Schnittstelle für die FTS-Kommunikation (VDA 5050).
Für einen Automobilhersteller planen wir den Einsatz eines FTS (fahrerlosen Transportsystems) im Karosseriebau aus und nehmen hierfür die Anforderungen an die Transportprozesse und die Anbindung an eine Transportleitsteuerung auf.
Bei einem Fahrzeuganlauf begleitet und unterstützt das ammicon-Projektteam den Automobilhersteller bei der Konfiguration logistischer IT-Systeme, darunter Materialwirtschafts-, Transportleit- und Materialabrufsysteme, sowie beim Prozessanlauf und bei der Qualifikation der Mitarbeiter.
In diesem Projekt unterstützen wir einen Automobilhersteller bei der Ausplanung einer Batteriefertigung. In diversen Workshops erarbeiten wir die Herausforderungen aus prozessualer Sicht, sowie die Anforderungen an unterschiedliche IT-Systeme der Intralogistik.
Für einen Automobilhersteller haben wir ein FTS mit zwei Stapler-FTF (Fahrerloses Transportfahrzeug) zur Bewirtschaftung eines Lagers an ein Logistik-Leitsystem angebunden.
Planung, Realisierung und Inbetriebnahme der Schnittstelle zur Anbindung eines automatischen Kleinteilelagers sowie Hochregallagers an die Lagerverwaltungssoftware und das Transportleitsystem eines Kunden. Prozessvariantenreiches Lager mit EBB-Technik, Depalettierroboter sowie Routenzugbeladung mit Portalroboter.
Planung, Migration und Rollout von vorhandenen und individuellen Carrier-Schnittstellen auf eine SaaS Multi-Carrier-Plattform zur weltweiten Abwicklung von Kurierexpress- sowie Luftfrachttransporten. Mit dem strategischem Ziel ein bestehendes Versandsystem zu entlasten und